5314
Регоператор Петербурга не успеет заключить контракты для старта мусорной реформы
«Мусорная реформа», ранее отложенная губернатором Александром Бегловым на три года, начнется 1 января. Но, скорее всего, она будет провалена в связи с ненадлежащей подготовкой Смольного
Смольный не смог составить программу, где будут описаны ключевые показатели и сама суть мусорной реформы. Та же история с планом мероприятий и схемой по обращению с отходами. Существующая система не показывает мест нахождения площадок с контейнерами. Также реформа в Петербурге невозможна, так как в городе отсутствуют заводы по переработке мусора.
Также «Невский экологический оператор», выступающий в качестве подрядчика, не успел перезаключить договоры с УК и ТСЖ. «НЭО» не подписал соглашения с перевозчиками. Ими должны были стать: «Эко Ленд», АО «Автопарк «Спецтранс № 1», «РесурАТЭ» и «Эковаст».
Петербуржцев тем временем беспокоит состояние помоек в новогодние праздники. Они считают, что город рискует погрязнуть в мусоре. Контейнеры переполнятся, а отходы будут лежать на земле.
Председатель правления ЖСК Андрей Пекурин высказался по поводу перспективы мусорной реформы. Он переживает, что могут возникнуть проблемы с вывозом мусора, так как у него нет договора с «НЭО».
«Все реквизиты и контакты ЖСК известны, но ни одного письма или уведомления от «НЭО» не поступало. Я общался со своими коллегами, им тоже непонятно, кто будет вывозить мусор. Коллапс наступит на праздниках, когда у нас будет особенно много отходов. Без своевременного вывоза мусора город после Нового года просто утонет в мусоре», - сказал Пекурин.
По плану, «НЭО» должен договориться с перевозчиками до 10 января. Однако согласовать некоторые моменты быстро не получится. У регоператора перегружена техническая инфраструктура, проблемы даже с переполненной электронной почтой.
Александр Беглов хочет ввести мусорную реформу как можно скорее, хотя депутаты из «Справедливой России» просили Смольный отложить старт нововведений до весны. Они написали обращение, перечислив очевидные причины, чтобы отложить реформу. В обращении обозначена неготовность регоператора, дефицит перевозчиков и многое другое.
